27 октября ТайгаПост рассказывал об удивительном аукционе, объявленном ГКУ «Управление автомобильных дорог РС (Я)». Там решили в самые лютые морозы провести оценку технического состояния республиканских трасс, что противоречит здравому смыслу, а также федеральным правилам и рекомендациям. После нашей публикации заказчик внес некоторые изменения в техзадание к аукциону, но вопросов меньше не стало.
ГКУ «Управтодор РС (Я)» увеличил сроки выполнения подрядных работ по оценке качества 7,7 тысяч км республиканских дорог. В первой версии аукциона от подрядчика требовалось закончить визуальное, инструментальное обследование и обработку данных до 20 февраля 2026 года, при том, что аукцион проводился в ноябре 2025-го.
ТайгаПост прочитал нормативные документы, на которые в техзадании ссылался заказчик, и убедился, что ямы на дорогах зимой никто не ищет – это требуется делать на сухих, бесснежных трассах. После этого Управтодор без объяснения причин увеличил срок исполнения контракта до 20 июня 2026 года. Но и эта дата, по мнению экспертов, является нереальной. То есть, работы могут быть выполнены только фиктивно и на бумаге.
Один из участников аукциона, чьи данные пока скрыты, направил запрос к заказчику, в котором поинтересовался: как можно исполнить контракт, если снег в Якутии начинает сходить только в мае, и даже потом в весеннюю распутицу многие региональные трассы непроходимы? В ГКУ согласились, что «визуальную регистрацию рекомендуется проводить в весенний период после схода снежного покрова» и на очищенных от грязи дорогах. Но как это сделать в срок до 20 июня, заказчик предложил решать подрядчику самому. При этом предупредив, что принимать работы будет строго по закону…
Стартовая цена аукциона составляла 34,3 млн рублей, на него заявилось три участника. Причем двое вдруг захотели работать за копейки, сбросив почти две трети от суммы. Так, 29 октября первый участник предложил выполнить работу за 13,7 млн рублей (минус 60% от стартовой цены). 6 ноября поступила заявка с предложением обследовать 7,7 тыс км сложных якутских дорог в самый сложный зимне-весенний период за 13,54 млн (минус 60,5%).
И в этот же день безнадежное предложение подал еще один участник с дисконтом минус 23,5% от стартовой цены аукциона (26,2 млн рублей). Безнадежное потому, что оно значительно проигрывает соперникам в сумме.
Стартовая цена аукциона рассчитывается с учетом предполагаемых затрат подрядчика и опорой на ведомственные нормативы. Дилетанту понятно, что качественно выполнить работу за треть от ее стоимости невозможно.
Ранее ТайгаПост полагал, что республиканские дороги, вероятно, в рамках неких предыдущих контрактов или на базе того же Управтодора РС (Я) мог выполнить кто-то «свой». И сейчас аукционной чехардой, нереальными задачами и сумасшедшим демпингом «чужих» просто отсекают от аукциона. Качеству якутских дорог это точно не пойдет на пользу, ну а кому-то конкретно – наверняка.
Источник: ТайгаПост
