Фото Службы спасения Якутии. Ликвидация разлива нефти у р. Нюя в 2023 г.
Большие деньги не редко ведут за собой большие проблемы. Ленский район один из немногих в Якутии бездотационный, сам кормящий республику из поступлений от недропользователей. Обратная сторона медали такой экономики – постоянные угрозы экологических аварий. ТайгаПост изучил, как богатые нефтью и газом недра давят на природу.
Поводом для этого мини-исследования стала информация о майском разливе нефти на Талаканском месторождении. Ситуация там пока запутанная, экологов обещают запустить позже, объясняя такое решение вопросами их безопасности. Но сам факт сомнений не вызывает: на скважине №11-3 нештатная ситуация, которую стараются взять под контроль.
Первое серьезное происшествие на нефтепроводах в Ленском районе произошло 25 мая 2006 года, когда в результате аварии на трубопроводе Талакан-Витим нефть попала в реку Пеледуй и далее в Лену. На поверхности Лены фиксировались мазутные пятна размером 2х4 метра на расстоянии 200 метров.
20 января 2010 года все федеральные каналы облетела новость о том, что из трубы ВСТО вырвалось 450 кубометров сырой нефти, образовавшей узкое озеро длиной до 2 км.
В октябре 2019 года в Сети появилось видео, на котором в 60 км от Ленска нефтепродукты разлились по тайге узкой 3х-километровой полосой. Об источнике загрязнения Интернет молчит. Ввиду огромной территории и ее малой заселенности можно с большой долей уверенности говорить, что не все факты загрязнения экологии становятся достоянием общественности, равно как и не все виновные получают по заслугам.
Примечательно, что обычно о фактах причинения ущерба природе становится известно из видео местных жителей, а недропользователи и их партнеры держат язык за зубами до последнего, пока им его не развяжут.
Наряду с технологическими авариями в Ленском районе фиксировали и откровенный саботаж экологического законодательства. Так, весной 2018 года жителей Ленска взбудоражило сообщение о строительстве канализационной сети на производственном участке «Силы Сибири». Сброс стоков планировался в речку Мухтуя, по которой в течение получаса через Лену они бы доходили до города. Специалисты тогда назвали проект канализационной сети нарушающим требования экологического законодательства. В «Газпроме» обещали задуматься.
Начальник отряда Службы спасения Якутии в Ленском районе Александр САМОРЦЕВ был тем человеком, кто в 2018-м обнаружил трубу и поднял проблему, озвучив ее на заседании Общественной Палаты РС (Я). ТайгаПост позвонил Александру Васильевичу, чтобы узнать, удалось ли убедить «Газпром». Саморцев рассказал следующее: «На базе вахтовиков заварили трубу, по которой планировалось спускать стоки в реку. Я бываю на участке и вижу, что труба по-прежнему заварена и не используется. Предприятие заключило договор с пунктом биологической очистки отходов в Ленске и сдает их туда».
Этот пример красноречиво свидетельствует о том, что через широкую огласку и обсуждение можно совместить позиции населения и недропользователей.
Отчасти это подтверждает и следующий факт. Зимой 2022 года жители Витима устроили настоящую охоту на фекальные машины, вывозившие отходы жизнедеятельности вахтовиков с Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения. По словам местных, вместо того чтобы, как положено, возить отходы за 300 км на пункт приема в Ленск, «фекалки» облюбовали полигон ТБО в Витиме. Одновременно здесь наблюдали по семь-восемь «ароматных» автоцистерн из Чаянды.
Витимцы полагали, что на их мусорный полигон газовики привозят и химические реактивы, резкий запах которых распространялся на всю округу. После обращения в прокуратуру и к генеральному директору «Газпрома» Миллеру в поселке построили канализационно-очистные сооружения, и как будто проблема должна была уйти. Но, как сообщают жители Витима, у них есть серьезные претензии к работе КОС. Это отдельная тема, к которой ТайгаПост планирует обратиться.
Особой зоной риска являются автомобильные дороги Ленского района. По ним ежедневно движутся сотни тяжелых автоцистерн с нефтью и нефтепродуктами. Трасса «Мухтуя» (Мирный – Ленск) в межсезонье приходит из-за них в полную негодность, что резко увеличивает опасность совершения ДТП.
Так, в конце марта 2023 года бензовоз компании «Нафта групп» совершил разлив нефти на 25 км дороги «Мухтуя». Судя по данным из открытых источников, информация о данном происшествии поступила со значительным опозданием. Лишь через месяц спасатели приступили к ликвидации очага загрязнения, вывезя 11 самосвалов зараженного грунта. Как сообщается, была угроза попадания нефтепродуктов в реку Нюя. И если бы ее не устранили до начала ледохода, последствия могли быть куда более печальными.
22 октября 2023 года все на той же «Мухтуе» столкнулись два бензовоза, один из которых оказался на боку. Дизтопливо пролилось на землю. При устранении последствий этого дорожно-транспортного происшествия были задействованы 26 сотрудников различных оперативных служб и 10 единиц техники.
Подобные сообщения всезнающий Интернет выдает с пугающей регулярностью. Можно быть уверенным, что сотни бешеных бензовозов на ленских дорогах являются реальной угрозой экологии на протяжении многих лет. Вот, что произошло на технологической дороге «Силы Сибири» еще 19 апреля 2019 года: водитель автоцистерны не справился с управлением и совершил опрокидывание, в результате чего топливо вылилось на берег реки Бачинга…
Принято считать, что деньги не пахнут. Но в Ленском районе поступающие в бюджет деньги имеют окрашенный нефтяной запах. Понятно, бороться со всемогущими недропользователями все равно, что с мельницами сражаться. Нужно выстраивать отношения в интересах обеих сторон, чтобы и жители были целы, и недропользователи сыты.
Источник: ТайгаПост
Фекалки с «химией» из Чаянды перешли на ночное отравление жителей Витима
